项目概况

舟山沈家门穿山隧道施工现场，由于其施工噪声对临近的居民区产生影响，因此须对其施工场界进行降噪处理，使之对场界处排放有一定的改善量。其现场隧道口分为南、北两侧，本案主要针对其北侧-山岭隧道口进行降噪设计。

当本案声学措施实施后，在不考虑其他噪声源影响的情况下，声学措施内、外1m处噪声级差可达20dB（A）。

（施工前 图片）

降噪方案设计简述

针对北侧山岭隧道出口施工场界降噪——洞口全包围隔声罩

拟针对山岭隧道洞口进行全包围式隔声降噪处理，为了便于隧道内人员及车辆的进出，需在专业吸隔声围护结构上设置具有一定隔声量的门

（1）针对前期施工需要设置防护炮被（此部分业主自理），可直接在吸隔声围护结构内合适的位置处设置。

（2）全封闭式隔声罩，为不影响其内施工，需设置照明系统（此部分业主自理）。

（3）施工后期隧道内需安装排风风机

针对山岭隧道出口施工后期用作隧道内排风的轴流风机的降噪设计如下：由于后期现场排风轴流风机机身已安装在洞口吸隔声围挡结构内，在这里暂不需再额外考虑轴流风机机身的隔声，还需考虑轴流风机出风口的降噪设计，这里建议在被引出洞口吸隔声围护结构外的轴流风机口设置出风消声器。

为了缓冲风机口出风进入消声器通道，需在风机口至消声器之间设置一段接驳风管。

由于安装轴流风机排风后，整个封闭隧道内部将会形成负压，为平衡负压，需在洞口吸隔声结构围挡合适的位置处设置两个自然进风口并设置通风消声通道，用于新风进入

（施工中 图片）

       注：【1】隔声罩的平面布局依据现场实际情况而定；【2】门的安装位置依据现场人员活动及设备运输而定；【3】隧道自然进风消声通道需依据现场实际情况而定；

当本案声学措施实施后，在不考虑其他噪声源影响的情况下，声学措施内、外1m处噪声级差可达20dB（A）。由于采取以上措施，只能改善来自隧道内的施工噪声，对于隧道外施工噪声、设备噪声及车辆运输噪声等并未改善。因此可带来的本案场界处噪声值改善量有限。

（完工 图片）

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